Nové modelyAlfa Romeo Stelvio a Giulia Quadrifoglio: Slávny V6 je späť

Alfa Romeo Stelvio a Giulia Quadrifoglio: Slávny V6 je späť

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Mnohé automobilky dnes opäť siahajú po spaľovacích motoroch, ktoré už raz poslali do dôchodku. K tomuto obratu sa teraz pridáva aj Alfa Romeo. Ohlásený návrat iste poteší fanúšikov výkonu – Taliani vracajú do ponuky 2,9-litrový benzínový šesťvalec biturbo s výkonom 520 koní a maximálnym krútiacim momentom 600 Nm.

Jemne upravený V6

Podľa automobilky sa výroba modelov Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio a Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio čoskoro znova rozbehne. Verzie pre modelový rok 2026 sú upravené tak, aby spĺňali nové emisné normy, inak však zostávajú po technickej stránke takmer bezo zmeny.

Doteraz sa už z bežnej ponuky vyradené verzie Quadrifoglio objavovali len ako vysoko individualizované limitované edície v minimálnych počtoch a za výrazne vyššie ceny, prípadne ako dopredaj skladových vozidiel. Klasická konfigurácia na želanie zákazníka už možná nebola.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ostáva verná pohonu zadných kolies. Maximálna rýchlosť presahuje hranicu 300 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 3,9 sekundy. SUV Stelvio Quadrifoglio sa naopak spolieha na pohon všetkých kolies. Jeho najvyššia rýchlosť je 285 km/h a šprint na stovku zvládne za 3,8 sekundy.

Uvedenie na trh a ceny

Nové modely Quadrifoglio je možné objednávať už teraz. Ceny začínajú na 100 700 eur za Giuliu Quadrifoglio a na 108 800 eur za Stelvio Quadrifoglio. Návrat legendárneho V6 však prináša citeľné zdraženie – naposledy stála Giulia QV 95 200 eur a Stelvio QV figurovalo v cenníku s cenou 102 800 eur.

Alfa Romeo ide proti čisto elektrickému prúdu a opäť stavia na charakteristický šesťvalec biturbo. Giulia a Stelvio Quadrifoglio tak dostávajú druhú šancu – s mierne upraveným motorom, vyššími cenami, ale stále s výkonom, ktorý z nich robí jedny z najemotívnejších športových áut vo svojej triede.

Martin Havel
Martin Havelhttps://cartalk.sk
Martin je automobilový nadšenec, ktorý už viac ako 15 rokov sleduje svet motorov zblízka. Začínal v autoservise, neskôr pracoval ako predajca vozidiel a dnes sa venuje písaniu o autách. Na CarTalk.sk prináša články o novinkách, testoch aj zaujímavostiach zo sveta štyroch kolies – vždy s nadhľadom a ľudsky, bez zbytočného technického žargónu.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

Nielen autá. Lode a kamióny: nové hranice čínskych elektrických batérií

Čínske batérie sa už nespoliehajú len na boom elektrických áut. Najväčší výrobcovia expandujú do segmentu ťažkých kamiónov, pracovných strojov a lodí, čím otvárajú nové trhy a výrazne zvyšujú dopyt po lítiu. Táto zmena môže zásadne ovplyvniť budúcnosť mobilit…

WRC26 #07 Japonsko. D2. Toyota ďalej dominuje, Evans vo výbornej forme. [VIDEO]

Toyota na domácom Forum8 Rally Japan po druhom dni jasne dominuje. Elfyn Evans vedie pred Sébastienom Ogierom a Samim Pajarim, všetko na Yarisoch Rally1. Hyundai sa trápi, Solberg po chybe v 10. erzete končí a Lancia Ypsilon HF Integrale vedie WRC2.

Stellantis stavia na Taliansko: Giulia a Stelvio zostávajú. Nové SUV v Melfi a veľká prestavba Pomigliana

Stellantis oficiálne potvrdil, že Alfa Romeo Giulia a Stelvio zostávajú v ponuke a neplánuje ich zrušiť. Skupina zároveň posilňuje „Piano Italia“: do Melfi príde nový kompaktný model a SUV Alfa Romeo, v Pomigliane vzniknú minimálne dva nové modely na novej pl…

WRC26 #07 Japonsko. Deň 1: Toyota diktuje tempo [VIDEO]

Toyota absolútne dominuje prvému dňu Rally Japonsko 2026: po shakedowne aj po šiestich rýchlostných skúškach okupuje prvé štyri miesta, Evans vedie pred Solbergom a Ogierom. Domáci Katsuta bojuje s tlakom fanúšikov, Neuville drží česť Hyundaiu a Lancia s Grya…