TechnológieOd roku 2035 už len autá bez emisií: EÚ mení pravidlá hry

Od roku 2035 už len autá bez emisií: EÚ mení pravidlá hry

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Koniec éry spaľovacích motorov

Po dlhých rokovaniach schválili členské štáty EÚ prelomový zákon, ktorý zmení budúcnosť automobilového priemyslu. Od roku 2035 bude možné v Európe predávať len nové autá, ktoré neprodukujú žiadne emisie CO₂. Už o päť rokov skôr, v roku 2030, budú musieť nové vozidlá znížiť emisie o 55 % oproti úrovniam z roku 2021.

Výnimočné pravidlá pre e-palivá

Hoci legislatíva pôvodne znamenala definitívny koniec spaľovacích motorov, Nemecko si vyrokovalo výnimku pre autá na tzv. e-palivá. Tieto syntetické palivá sa vyrábajú z CO₂ zachyteného z ovzdušia a obnoviteľnej energie, vďaka čomu môžu byť považované za klimaticky neutrálne. Európska komisia má pripraviť právny rámec, ktorý umožní ich využitie aj po roku 2035 avšak len v autách, ktoré technicky znemožnia tankovanie bežného benzínu či nafty.

Divergentné názory medzi štátmi a značkami

Schváleniu zákona predchádzali spory medzi členskými štátmi. Poľsko hlasovalo proti, zatiaľ čo Taliansko, Bulharsko a Rumunsko sa zdržali. Z automobiliek podporili e-palivá značky ako Porsche či Ferrari, ktoré sa obávajú, že elektrické batérie by ich ikonické modely zbytočne zaťažili. Naopak, Volkswagen, Mercedes-Benz či Ford sa naplno sústreďujú na elektrifikáciu a vidia v nej cestu k dekarbonizácii.

Dopady na vodičov a trh

Pre bežných motoristov to znamená zásadnú zmenu. Od polovice nasledujúcej dekády sa nové autá so spaľovacím motorom stanú minulosťou, pokiaľ nebudú jazdiť na e-palivá. Na trhu sa tak očakáva zrýchlený prechod na elektromobily, väčšia dostupnosť nabíjacích staníc a rastúca konkurencia medzi výrobcami elektrických vozidiel.

Budúcnosť mobility v Európe

Doprava je v súčasnosti zodpovedná za takmer štvrtinu emisií v EÚ. Cieľom novej legislatívy je urýchliť prechod na klimaticky neutrálnu mobilitu a podporiť investície do čistej energie. Ako povedal eurokomisár Frans Timmermans: „Smer je jasný v roku 2035 musia mať nové autá nulové emisie.“

Otvorená cesta pre inovácie

Zákon síce uzatvára dvere klasickým spaľovacím motorom, no zároveň otvára nové možnosti pre technologický rozvoj. E-palivá, batériové systémy, vodíkové články. Všetky tieto riešenia budú súťažiť o miesto v budúcej doprave. Európsky automobilový priemysel tak vstupuje do novej éry, kde víťazom bude ten, kto dokáže skombinovať výkon, efektivitu a udržateľnosť.

Laura Kováčová
Laura Kováčová
Laura Kováčová je automobilová nadšenkyňa, ktorá verí, že auto nie je len dopravný prostriedok, ale aj osobný príbeh na štyroch kolesách. Sleduje najnovšie technologické trendy, testuje rôzne modely a prináša čitateľom Cartalk.sk pohľad ženy, ktorá miluje vôňu benzínu rovnako ako eleganciu dizajnu. Jej články spájajú technické fakty so zážitkom z jazdy.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

CATL mení pravidlá hry: nová Shenxing sa nabije za 6 minút a predbieha BYD

CATL predstavuje tretiu generáciu batérie Shenxing, ktorá sa dokáže nabiť takmer na plnú kapacitu za niečo vyše šesť minút, a zároveň oznamuje masovú výrobu lacnejších a odolnejších sodíkových batérií od roku 2026. Ide o dvojitý technologický skok, ktorý môže…

Lepas L6 prichádza do Milána: plug‑in hybridný SUV s dojazdom 1 200 km útočí na kompaktnú triedu

Lepas, nový prémiový brand skupiny Chery, predstavil v Miláne svoje kompaktné plug‑in hybridné SUV L6. Ponúka systémový výkon 279 k, kombinovaný dojazd až 1 200 km, spotrebu 2,4 l/100 km a bohatú výbavu v dvoch úrovniach. Model cieli na mestských zákazníkov,…

Kia na Milano Design Week 2026 odhaľuje budúcnosť dizajnu elektrických áut s „Resonance of Opposites“

Kia sa na Milano Design Week 2026 predstavuje s témou „Resonance of Opposites“ a dvomi imerzívnymi výstavami, ktoré spájajú umenie, kultúru a víziu budúcej elektrickej mobility. V Miláne ukazuje emotívne zákulisie svojho dizajnu aj šesť koncepčných elektrický…

Tragédia na Nürburgringu: Juha Miettinen zomrel počas prvej kvalifikačnej preteky na 24 hodín

Po hromadnej nehode siedmich vozidiel počas prvej kvalifikačnej preteky na 24 hodín Nürburgringu zomrel 66-ročný fínsky jazdec Juha Miettinen. Šesť ďalších pilotov utrpelo zranenia, no nie sú v ohrození života. Preteky už nepokračovali a pred nedeľnou jazdou…