TechnológieOd roku 2035 už len autá bez emisií: EÚ mení pravidlá hry

Od roku 2035 už len autá bez emisií: EÚ mení pravidlá hry

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Koniec éry spaľovacích motorov

Po dlhých rokovaniach schválili členské štáty EÚ prelomový zákon, ktorý zmení budúcnosť automobilového priemyslu. Od roku 2035 bude možné v Európe predávať len nové autá, ktoré neprodukujú žiadne emisie CO₂. Už o päť rokov skôr, v roku 2030, budú musieť nové vozidlá znížiť emisie o 55 % oproti úrovniam z roku 2021.

Výnimočné pravidlá pre e-palivá

Hoci legislatíva pôvodne znamenala definitívny koniec spaľovacích motorov, Nemecko si vyrokovalo výnimku pre autá na tzv. e-palivá. Tieto syntetické palivá sa vyrábajú z CO₂ zachyteného z ovzdušia a obnoviteľnej energie, vďaka čomu môžu byť považované za klimaticky neutrálne. Európska komisia má pripraviť právny rámec, ktorý umožní ich využitie aj po roku 2035 avšak len v autách, ktoré technicky znemožnia tankovanie bežného benzínu či nafty.

Divergentné názory medzi štátmi a značkami

Schváleniu zákona predchádzali spory medzi členskými štátmi. Poľsko hlasovalo proti, zatiaľ čo Taliansko, Bulharsko a Rumunsko sa zdržali. Z automobiliek podporili e-palivá značky ako Porsche či Ferrari, ktoré sa obávajú, že elektrické batérie by ich ikonické modely zbytočne zaťažili. Naopak, Volkswagen, Mercedes-Benz či Ford sa naplno sústreďujú na elektrifikáciu a vidia v nej cestu k dekarbonizácii.

Dopady na vodičov a trh

Pre bežných motoristov to znamená zásadnú zmenu. Od polovice nasledujúcej dekády sa nové autá so spaľovacím motorom stanú minulosťou, pokiaľ nebudú jazdiť na e-palivá. Na trhu sa tak očakáva zrýchlený prechod na elektromobily, väčšia dostupnosť nabíjacích staníc a rastúca konkurencia medzi výrobcami elektrických vozidiel.

Budúcnosť mobility v Európe

Doprava je v súčasnosti zodpovedná za takmer štvrtinu emisií v EÚ. Cieľom novej legislatívy je urýchliť prechod na klimaticky neutrálnu mobilitu a podporiť investície do čistej energie. Ako povedal eurokomisár Frans Timmermans: „Smer je jasný v roku 2035 musia mať nové autá nulové emisie.“

Otvorená cesta pre inovácie

Zákon síce uzatvára dvere klasickým spaľovacím motorom, no zároveň otvára nové možnosti pre technologický rozvoj. E-palivá, batériové systémy, vodíkové články. Všetky tieto riešenia budú súťažiť o miesto v budúcej doprave. Európsky automobilový priemysel tak vstupuje do novej éry, kde víťazom bude ten, kto dokáže skombinovať výkon, efektivitu a udržateľnosť.

Laura Kováčová
Laura Kováčová
Laura Kováčová je automobilová nadšenkyňa, ktorá verí, že auto nie je len dopravný prostriedok, ale aj osobný príbeh na štyroch kolesách. Sleduje najnovšie technologické trendy, testuje rôzne modely a prináša čitateľom Cartalk.sk pohľad ženy, ktorá miluje vôňu benzínu rovnako ako eleganciu dizajnu. Jej články spájajú technické fakty so zážitkom z jazdy.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

Land Rover Defender Dakar D7X-R: legendárny Defender ide na Dakar

Nový Defender Dakar D7X-R siaha po extrémoch — 4.4 l V8, masívne odpruženie, 550 l nádrž a špeciálny „Flight Mode“ pre skoky v piesku. Britský 4×4 je pripravený poraziť púšte a preteky v roku 2026.

Jeep Wrangler Moab 392: V8 verzia, ktorá zlacnela o tisíce

Jeep opäť nasadil atmosférický V8 do Wranglera. Nový Wrangler Moab 392 s výkonom 476 koní je výrazne lacnejší než minuloročný „Final Edition“.

Hyundai i30 N Hot-hatch, ktorý zmenil pravidlá hry

Hyundai i30 N je prvý skutočný športový hatchback značky, ktorý dokazuje, že aj Kórejci vedia postaviť auto pre nadšencov rýchlej jazdy. Výkon, zvuk a precízne riadenie robia z i30 N nezabudnuteľný zážitok.

Hyundai i30 N 2025 Nadupaný hatchback pre čistú radosť z jazdy

Hyundai i30 N 2025 je späť s ešte ostrejším vzhľadom, rýchlou automatickou prevodovkou a nezameniteľnou dávkou adrenalínu. Je to hatchback, ktorý vie pobaviť aj v bežný deň.