AktualityAssetto Corsa EVO má veľký míľnik: verzia 0.6 prináša 6 nových áut,...

Assetto Corsa EVO má veľký míľnik: verzia 0.6 prináša 6 nových áut, legendárny okruh a výrazne lepšiu fyziku aj multiplayer

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Assetto Corsa EVO prichádza s aktualizáciou na verziu 0.6, ktorá predstavuje zatiaľ najväčší skok v rámci Early Access. Do hry pribudlo šesť nových áut, legendárny okruh Sebring International Raceway, aktualizovaný Nürburgring Nordschleife 2026 a dlhý zoznam vylepšení fyziky, zvuku, rozhrania aj online časti. Súčasťou updatu je aj dvojica funkcií, na ktoré komunita čakala najviac: telemetria MoTeC a samostatne spravované dedikované servery, vďaka ktorým sa platforma od Kunos Simulazioni posúva bližšie k plnohodnotnému profi simulátoru.

Nové autá a Sebring v špičkovej kvalite

Najväčším lákadlom sú nové hrateľné obsahy. Do hry sa dostáva legendárny Sebring International Raceway, tradične spracovaný s veľmi vysokou mierou detailu a vernosti predlohe. Z šiestich nových áut stojí v popredí najmä Ferrari 296 GT3 a Ford Mustang GT3, ktoré rozširujú jednu z najobľúbenejších tried medzi hráčmi, doplnené o Audi R8 LMS GT4 Evo.

V ponuke je aj extrémna okruhová zbraň Porsche 911 GT3 R Rennsport, zameraná čisto na výkon na trati. Balík uzatvárajú dve ikony osemdesiatych rokov: Ferrari 288 GTO, prvé cestné auto, ktoré prekonalo hranicu 300 km/h, a Lamborghini Countach, výrazné V12 zo Sant’Agata Bolognese, ktoré kedysi predefinovalo predstavu o superšporte. Popri tom Kunos upravil aj layout a detaily Nordschleife, aby lepšie odrážal konfiguráciu pre rok 2026.

Vylepšená fyzika, netcode aj zvuk

S novými autami a traťami prichádzajú aj zásahy do jazdného modelu. Vývojári prepracovali modelovanie zavesenia kolies, aby správanie podvozka pri prenose hmotnosti pôsobilo prirodzenejšie a dynamika auta bola čitateľnejšia na limite.

Výrazne sa riešil aj online netcode a spracovanie kolízií. Aktualizovaná logika časovania a predikcie má zlepšiť jazdu koleso na koleso – menej lagov, stabilnejšie kontakty a predvídateľnejšie súboje v hustej premávke.

Úpravy zasiahli aj audio: realistickejšie dozvuky, lepšia práca s priestorom a detailnejšie spracovanie špecifických zvukov jednotlivých vozidiel. Užívateľské rozhranie prešlo reorganizáciou, aby bolo prehľadnejšie, a „pod kapotou“ pribudli optimalizácie pre CPU a celkový výkon, ako aj úpravy vybraných herných systémov.

MoTeC telemetria a vlastné dedikované servery

Najdôležitejšie novinky však mieria na náročnejších hráčov, ligy a organizátorov. Verzia 0.6 prináša oficiálnu podporu telemetrie MoTeC, ktorá otvára dvere k profesionálnej analýze dát – od brzdných bodov cez prácu s plynom až po detailné nastavenie podvozka.

Zároveň prichádza podpora vlastných dedikovaných serverov cez Steam Tools. Komunity a ligy tak môžu prevádzkovať vlastné servery s plnou kontrolou nad nastaveniami, kalendárom aj pravidlami, čo je kľúčový krok k serióznemu online racingu okolo Assetto Corsa EVO.

Assetto Corsa EVO dospieva

Update 0.6 posúva Assetto Corsa EVO z pozície sľubného Early Access titulu bližšie k vyzretej simulačnej platforme. Viac obsahu, lepšia fyzika, profesionálna telemetria a vlastné servery tvoria balík, ktorý môže zásadne zmeniť vnímanie celého projektu u simracerov aj organizátorov šampionátov.

Martin Havel
Martin Havelhttps://cartalk.sk
Martin je automobilový nadšenec, ktorý už viac ako 15 rokov sleduje svet motorov zblízka. Začínal v autoservise, neskôr pracoval ako predajca vozidiel a dnes sa venuje písaniu o autách. Na CarTalk.sk prináša články o novinkách, testoch aj zaujímavostiach zo sveta štyroch kolies – vždy s nadhľadom a ľudsky, bez zbytočného technického žargónu.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

„Čínske autá už klopú na dvere USA“: scenár, z ktorého majú americké automobilky rešpekt

Čínske automobilky po úspechu v Európe, Ázii a Latinskej Amerike čoraz intenzívnejšie mieria na trh USA. Zatiaľ ich brzdia 100‑percentné clá na elektromobily z Číny, no prípadné uvoľnenie obmedzení a lokálna výroba v Spojených štátoch by znamenali tvrdú konku…

Leapmotor B05 prichádza do Talianska od 22 900 €: 218 k, zadný náhon a batéria v ráme ako výzva pre ID.3 a MG4

Leapmotor B05 vstupuje na taliansky trh s uvádzacou cenou od 22 900 €, výkonom 218 k, zadným náhonom a batériou integrovanou v štruktúre podvozka. Ponúka dojazd až 482 km WLTP, rýchlonabíjanie 174 kW a mieri priamo na konkurentov typu Volkswagen ID.3 a MG4.

Garage Italia uvádza novú Fiat 500 Spiaggina MY26: Dolce Vita na elektrický pohon

Garage Italia počas Milano Design Week predstavuje Fiat 500 Spiaggina MY26 – moderný, plne elektrický návrat ikonickej talianskej „plážovej päťstovky“. Spojenie remeselného dizajnu, vysokej miery personalizácie a udržateľnej mobility ju posúva medzi exkluzívn…

WRC 2026 #05 Islas Canarias, D1: štart znovu diktuje Katsuta

Po chaotickom finále Rally Chorvátsko sa WRC presúva na krásne, rýchle a priľnavé asfalty Rally Islas Canarias. Takamoto Katsuta prichádza ako líder šampionátu po dvoch víťazstvách v rade, do hry sa vracia Sébastien Ogier a úvodnú mestskú šou v Las Palmas ovl…