TechnológieOd roku 2035 už len autá bez emisií: EÚ mení pravidlá hry

Od roku 2035 už len autá bez emisií: EÚ mení pravidlá hry

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Koniec éry spaľovacích motorov

Po dlhých rokovaniach schválili členské štáty EÚ prelomový zákon, ktorý zmení budúcnosť automobilového priemyslu. Od roku 2035 bude možné v Európe predávať len nové autá, ktoré neprodukujú žiadne emisie CO₂. Už o päť rokov skôr, v roku 2030, budú musieť nové vozidlá znížiť emisie o 55 % oproti úrovniam z roku 2021.

Výnimočné pravidlá pre e-palivá

Hoci legislatíva pôvodne znamenala definitívny koniec spaľovacích motorov, Nemecko si vyrokovalo výnimku pre autá na tzv. e-palivá. Tieto syntetické palivá sa vyrábajú z CO₂ zachyteného z ovzdušia a obnoviteľnej energie, vďaka čomu môžu byť považované za klimaticky neutrálne. Európska komisia má pripraviť právny rámec, ktorý umožní ich využitie aj po roku 2035 avšak len v autách, ktoré technicky znemožnia tankovanie bežného benzínu či nafty.

Divergentné názory medzi štátmi a značkami

Schváleniu zákona predchádzali spory medzi členskými štátmi. Poľsko hlasovalo proti, zatiaľ čo Taliansko, Bulharsko a Rumunsko sa zdržali. Z automobiliek podporili e-palivá značky ako Porsche či Ferrari, ktoré sa obávajú, že elektrické batérie by ich ikonické modely zbytočne zaťažili. Naopak, Volkswagen, Mercedes-Benz či Ford sa naplno sústreďujú na elektrifikáciu a vidia v nej cestu k dekarbonizácii.

Dopady na vodičov a trh

Pre bežných motoristov to znamená zásadnú zmenu. Od polovice nasledujúcej dekády sa nové autá so spaľovacím motorom stanú minulosťou, pokiaľ nebudú jazdiť na e-palivá. Na trhu sa tak očakáva zrýchlený prechod na elektromobily, väčšia dostupnosť nabíjacích staníc a rastúca konkurencia medzi výrobcami elektrických vozidiel.

Budúcnosť mobility v Európe

Doprava je v súčasnosti zodpovedná za takmer štvrtinu emisií v EÚ. Cieľom novej legislatívy je urýchliť prechod na klimaticky neutrálnu mobilitu a podporiť investície do čistej energie. Ako povedal eurokomisár Frans Timmermans: „Smer je jasný v roku 2035 musia mať nové autá nulové emisie.“

Otvorená cesta pre inovácie

Zákon síce uzatvára dvere klasickým spaľovacím motorom, no zároveň otvára nové možnosti pre technologický rozvoj. E-palivá, batériové systémy, vodíkové články. Všetky tieto riešenia budú súťažiť o miesto v budúcej doprave. Európsky automobilový priemysel tak vstupuje do novej éry, kde víťazom bude ten, kto dokáže skombinovať výkon, efektivitu a udržateľnosť.

Laura Kováčová
Laura Kováčová
Laura Kováčová je automobilová nadšenkyňa, ktorá verí, že auto nie je len dopravný prostriedok, ale aj osobný príbeh na štyroch kolesách. Sleduje najnovšie technologické trendy, testuje rôzne modely a prináša čitateľom Cartalk.sk pohľad ženy, ktorá miluje vôňu benzínu rovnako ako eleganciu dizajnu. Jej články spájajú technické fakty so zážitkom z jazdy.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

BMW radu 7 a lak za vyše 16 000 €: taký citlivý, že do bežnej umyvárky nesmie

Nový BMW radu 7 ponúka exkluzívny lak Individual Dual-Finish za viac než 16 000 dolárov. Kombinuje lesklý metalický povrch hore a matný finiš dole, vyžaduje vyše 75 hodín ručnej práce a nesmie sa umývať v klasických automatických autoumyvárňach, iba ručne ale…

Pininfarina Nautilus: keď sa z Peugeotu 605 stala najvizionárskejšia limuzína deväťdesiatych rokov

Pininfarina Nautilus z roku 1997 premenila sériový Peugeot 605 na odvážnu, akvamarínovo matnú limuzínu inšpirovanú morom. Predĺžený rázvor, širší rozchod, interiér s odkazom na predvojnové limuzíny a radikálna farba z nej robia koncept, ktorý aj po takmer tri…

Šok v NASCAR: pilot po víťazstve vystrčí telo z kokpitu a narazí do múra

Pilot NASCAR po víťazstve prehnane oslavoval, vyklonil sa z kokpitu a stratil kontrolu nad autom, ktoré narazilo do bariér. Incident, zachytený v priamom prenose, vyvolal na sociálnych sieťach vlnu irónie aj diskusiu o bezpečnosti a o regulácii pozávodných os…

Monaco Historique 2026: drahé chyby, zničené historické monoposty F1 a účet cez milión

Monaco Historique 2026 prinieslo sériu ťažkých nehôd historických monopostov F1. Od kvalifikácie cez daždivé nedeľné preteky až po Cavallino Classic Parade sa odhadované škody šplhajú k hranici dvoch miliónov eur – a to bez započítania incidentu Jeana Alesiho.