WRC26 #05 Islas Canarias: čistý zásah, víťazí Sébastien Ogier [VIDEO]
Las Palmas, Gran Canaria, 26. apríl. Finále napokon nevyzeralo tak, ako sa tri dni črtalo. Tempo bolo vysoké, ale v poradí a rozostupoch sa toho veľa nedialo. Na štarte bolo päť Toyôt a tých istých päť áut stálo vpredu aj pred Super nedeľou. Za nimi Hyundai Fourmauxa, Sorda a Neuvilla a Ford MrErleana na hranici top 10, kde o desiatu priečku bojovali Armstrong a Yohan Rossel na Lancii Rally2. Vpredu boli jazdci rovnomerne rozťahaní, len Ogier a Solberg zostávali tesne pri sebe, prakticky „zameniteľní“. Dalo sa čakať, že Solberg ešte pritvrdí na tímového kolegu a lídra, čo začal robiť už v sobotu, a všetko smerovalo k súboju rozhodnutému až v posledných metroch poslednej rýchlostnej skúšky. Teda k veľkolepému finále.
Vec sa však vyvinuli úplne inak. Pozrime sa na to. Nedeľa, sucho, perfektný asfalt, dve skúšky jazdené dvakrát: Ingenio – Valsequillo (25,93 km) a Santa Lucía – Agüimes (13,27 km). Oliver Solberg vyhráva obe rýchlostné skúšky prvého kola a jeho manko na Ogiera sa stenčuje. Šesť desatín, sekunda, náskok majstra sveta sa scvrkáva na 2,2 sekundy. Prichádza však predposledná skúška, Ingenio – Valsequillo, prvá v druhom kole. Ogier ide vpredu, Solberg má menšie zaváhanie, ale následne stíha neuveriteľne. Možno až príliš. Talent treba vedieť dávkovať – presnosť odhadu, odvaha, práca s limitom – a práve v tom je Ogier veľký, možno najväčší. Solberg sa ešte musí „obrúsiť“ – zhruba v polovici skúšky, na 14,7. kilometri, robí chybu, narazí a prichádza o koleso. Tam sa jeho stíhacia jazda aj celý jeho víkend končí. Po havárii v Chorvátsku je to ďalšia rana, ktorá sa mu vôbec nehodila. Ogier sa ocitá vpredu úplne sám. Evans stráca viac ako 20 sekúnd a nikto za lídrom už reálne nemá ako zmeniť svoje postavenie. Všetci si posunú jedno miesto „zadarmo“, vrátane posádky Rossel – Lancia.
Zostáva posledná skúška, Santa Lucía – Agüimes, tentoraz v režime Power Stage, a potom kalkulačka, aby sa mohlo vystaviť „zúčtovanie“ 50. ročníka Rally Islas Canarias. Udejú sa dve dôležité veci. Prvá je jasná: Sébastien Ogier a Vincent Landais na Toyote Yaris Rally1 vyhrávajú celý podnik. Druhá, menej nápadná, ale rovnako podstatná: Elfyn Evans a Scott Martin, celkovo druhí, berú víťazstvo v Power Stage aj v hodnotení Super nedele. Desať bodov za Power Stage, pripočítaných k 17 bodom za druhé miesto, ich vystrelí na čelo priebežného poradia šampionátu – 101 bodov proti 99 bodom Katsutu, ktorý padá na druhú priečku. Ogier je v tabuľke stále vzadu, no zakaždým, keď si sadne do auta, poradie rýchlo prepisuje. A zdá sa, že práve jednotlivé triumfy (vlani tu skončil druhý za Kallem Rovanperom), a nie titul ako taký, sú tým, čo dnes francúzskemu fenoménovi udržiava motiváciu a povesť jazdca, na ktorého sa ťažko siaha.
Sami Pajari – Marko Salminen a Takamoto Katsuta – Aaron Johnston dopĺňajú toyotí poker, štyri Yarisy Rally1 na prvých štyroch miestach (a štyri Toyoty vedú aj poradie jazdcov, s Ogierom tesne za Fourmauxom na piatej priečke). Za štvoricou Toyôt nasleduje „vlak“ Hyundai – i20 Rally1 v rukách Adriena Fourmauxa, Thierryho Neuvilla a Daniho Sorda v uvedenom poradí. Yohan Rossel a Arnaud Dunand berú prvenstvo vo WRC2 s Lanciou Ypsilon Rally2, Roberto Daprà a Luca Guyglielmetti na Škode Fabia RS končia na výbornom 14. mieste absolútne. Teraz sa karavána presúva na Rally de Portugal (7. – 10. máj), kde sa po piatich kolách ukáže, či sa doterajšie trendy šampionátu potvrdia, alebo začnú lámať.
© Foto: Toyota TGR, Red Bull Content Pool, Hyundai Motorsport, Ford M-Sport, WRC.com, Lancia Corse
2026 FIA World Rally Championship – poradie jazdcov po 5. kole:
1. Elfyn Evans – 101 bodov
2. Takamoto Katsuta – 99
3. Sami Pajari – 72
4. Oliver Solberg – 68
5. Adrien Fourmaux – 59
6. Sébastien Ogier – 58
7. Thierry Neuville – 35
8. Esapekka Lappi – 21
9. Yohan Rossel – 20
10. Léo Rossel – 18
