Testy a recenzieCupra Formentor vs. Leon ST: Športový súboj bratov

Cupra Formentor vs. Leon ST: Športový súboj bratov

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Štýl vs. praktickosť: SUV proti kombi

Na prvý pohľad sú Cupra Formentor a Cupra Leon ST ako dvojčatá. Rovnaký motor, rovnaký výkon a podobná technika. No pri bližšom pohľade sa ukazuje, že každý má inú osobnosť. Formentor stavil na dynamické SUV línie a športový postoj, zatiaľ čo Leon ST ostáva verný tradičnej kombi karosérii s väčším dôrazom na praktickosť.

Priestor a všestrannosť

Leon ST víťazí tam, kde rozhoduje objem. Jeho kufor ponúka až 1600 litrov, zatiaľ čo Formentor zvládne 1475 litrov. Nie je to dramatický rozdiel, no pri rodinných výletoch alebo dlhších cestách sa ráta každý liter. Kombi má aj vyššiu strechu a rovnejšiu líniu bokov, čo zlepšuje využiteľnosť interiéru. Formentor však boduje atraktívnym dizajnom a prémiovým dojmom čo je pre mnohých rozhodujúci faktor.

Pod kapotou rovnaká sila

Oba modely poháňa rovnaký motor. Preplňovaný štvorvalec 2.0 TSI s výkonom 333 koní a krútiacim momentom 420 Nm. V kombinácii so systémom pohonu všetkých kolies 4Drive a sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG ide o dynamický balík, ktorý zvládne nielen rýchlu jazdu po diaľnici, ale aj zábavu na serpentínach či okruhu.

Na ceste aj na okruhu

Na bežnej ceste je Formentor o niečo komfortnejší. Jeho tlmiče lepšie filtrujú nerovnosti a posádka má pocit, že sedí vyššie čo dodáva vodičovi väčší prehľad. Leon ST naopak pôsobí kompaktnejšie, má nižšie ťažisko a v zákrutách je citeľne obratnejší. Na okruhu sa Leon ST ukázal ako rýchlejší, no rozdiel v čase bol minimálny, obe modely majú rovnaké brzdy aj podvozok s adaptívnym nastavením.

Emócie a charakter

Ak hľadáte auto, ktoré zaručí viac pozornosti, Formentor je jasný víťaz. Jeho karoséria s ostrými líniami a širokým postojom evokuje športové SUV s dávkou elegancie. Leon ST pôsobí striedmejšie, no v kombinácii s bronzovými doplnkami a agresívnym nárazníkom rozhodne nehrá druhé husle. V interiéri majú obe vozidlá rovnaký digitálny kokpit, kvalitné materiály a ergonomicky prehľadné rozloženie ovládačov.

Spotreba a prevádzkové náklady

Pri bežnom používaní si oba modely vypýtajú približne 8 až 9 litrov benzínu na 100 kilometrov. Formentor, kvôli aerodynamike a vyššej hmotnosti, má o niečo vyššiu spotrebu, no rozdiely nie sú zásadné. Pri cene okolo 60-tisíc eur nejde o rozhodujúci parameter, tu sa kupuje srdcom.

Verdikt: Dva charaktery, jeden duch

Porovnanie Cupra Formentor vs. Cupra Leon ST ukazuje, že aj keď zdieľajú rovnakú techniku, oslovujú odlišné typy vodičov. Leon ST je pre tých, ktorí chcú dynamické, no praktické auto na každý deň. Formentor zasa pre tých, ktorí túžia po SUV s výkonom hot-hatchu a výzorom športového kupé. V oboch prípadoch ide o autá, ktoré kombinujú emócie s rozumom. Presne tak, ako to od značky Cupra očakávame.

Technické údajeCupra Formentor VZ 2.0 TSI 4DriveCupra Leon ST VZ 2.0 TSI 4Drive
Typ motoraR4R4
PreplňovanieTurboTurbo
Umiestnenie motoravpredu priečnevpredu priečne
Ventily / vačkové hriadele4 na valec / 24 na valec / 2
Objem motora1984 cm³1984 cm³
Vŕtanie x zdvih82,5 x 92,8 mm82,5 x 92,8 mm
Kompresný pomer9,3 : 19,3 : 1
Výkon (kW / PS) pri ot./min245 (333) / 5600245 (333) / 5600
Litrový výkon168 PS/l168 PS/l
Krútiaci moment (Nm) pri ot./min420 / 2100–5500420 / 2100–5500
Prevodovka7-stupňová dvojspojková7-stupňová dvojspojková
PohonVšetky kolesá (4×4)Všetky kolesá (4×4)
Brzdy vpredu375 mm vetrané / dierované375 mm vetrané / dierované
Brzdy vzadu300 mm vetrané310 mm vetrané
Materiál brzdových kotúčovOceľOceľ
Veľkosť kolies (vpredu – vzadu)8 x 19″8 x 19″
Rozmer pneumatík (vpredu – vzadu)245/40 R19235/35 R19
Typ pneumatíkGoodyear Eagle F1 SupersportBridgestone Potenza Race
Rozmery D/Š/V4451 / 1992* / 1520 mm4659 / 1992* / 1438 mm
Rázvor2679 mm2683 mm
Objem nádrže / batožinového priestoru55 l / 450–1475 l55 l / 620–1600 l
Spotreba (WLTP) / CO₂8,8 l/100 km • 199 g/km8,3 l/100 km • 190 g/km
Emisná normaEuro 6eEuro 6e
Cena testovaného vozidla66 870 €61 625 €
* Šírka vrátane vonkajších zrkadiel

Laura Kováčová
Laura Kováčová
Laura Kováčová je automobilová nadšenkyňa, ktorá verí, že auto nie je len dopravný prostriedok, ale aj osobný príbeh na štyroch kolesách. Sleduje najnovšie technologické trendy, testuje rôzne modely a prináša čitateľom Cartalk.sk pohľad ženy, ktorá miluje vôňu benzínu rovnako ako eleganciu dizajnu. Jej články spájajú technické fakty so zážitkom z jazdy.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

Land Rover Defender Dakar D7X-R: legendárny Defender ide na Dakar

Nový Defender Dakar D7X-R siaha po extrémoch — 4.4 l V8, masívne odpruženie, 550 l nádrž a špeciálny „Flight Mode“ pre skoky v piesku. Britský 4×4 je pripravený poraziť púšte a preteky v roku 2026.

Jeep Wrangler Moab 392: V8 verzia, ktorá zlacnela o tisíce

Jeep opäť nasadil atmosférický V8 do Wranglera. Nový Wrangler Moab 392 s výkonom 476 koní je výrazne lacnejší než minuloročný „Final Edition“.

Hyundai i30 N Hot-hatch, ktorý zmenil pravidlá hry

Hyundai i30 N je prvý skutočný športový hatchback značky, ktorý dokazuje, že aj Kórejci vedia postaviť auto pre nadšencov rýchlej jazdy. Výkon, zvuk a precízne riadenie robia z i30 N nezabudnuteľný zážitok.

Hyundai i30 N 2025 Nadupaný hatchback pre čistú radosť z jazdy

Hyundai i30 N 2025 je späť s ešte ostrejším vzhľadom, rýchlou automatickou prevodovkou a nezameniteľnou dávkou adrenalínu. Je to hatchback, ktorý vie pobaviť aj v bežný deň.