Suzuki Jimny Twisted: mini off-road dostal turbo. Ale za akú cenu?
Na trhu, ktorý dnes zaplavujú čoraz civilnejšie SUV, si Suzuki Jimny stále drží vlastnú líniu. Stavia na klasickej off-road technike – samostatný rám, reduktor a kompaktné rozmery. Práve táto poctivá koncepcia zaujala britskú spoločnosť Twisted Automotive, špecialistu na moderné reinterpretácie ikonických terénnych áut. Po rokoch úprav modelu Land Rover Defender sa Angličania rozhodli uplatniť rovnakú filozofiu aj na Jimny a vytvorili hlboko prepracovanú verziu, ktorá kombinuje výkon, komfort a remeselný luxus.
Projekt Suzuki Jimny Twisted nie je obyčajným kozmetickým faceliftom, ale komplexnou technickou a kvalitatívnou prestavbou. Cieľom britských inžinierov bolo zachovať terénne schopnosti, vďaka ktorým si Jimny získalo povesť nezastaviteľného malého off-roadu, a zároveň výrazne zlepšiť správanie na asfalte – tradične slabšiu stránku sériového modelu. Podvozok dostal úplne nové nastavenie zamerané na vyššiu stabilitu a komfort, čo obmedzuje náklony karosérie a znižuje vibrácie pri každodennom jazdení. Výrazne zapracovali aj na odhlučnení, takže kabína je citeľne tichšia než v štandardnej verzii.
Skutočný skok prichádza s preplňovaným motorom
Sériové Suzuki Jimny poháňa atmosférický benzínový motor 1.5 s výkonom niečo cez 100 koní, zvolený predovšetkým kvôli spoľahlivosti a schopnostiam v teréne, nie kvôli špičkovým dynamickým parametrom. Twisted Automotive sa však rozhodlo ísť oveľa ďalej a pridalo turbodúchadlo v kombinácii s novým softvérom riadenia motora. Výkon tak stúpa približne na 165 k, čo je obrovský nárast pri tak ľahkom a malom aute. Jimny sa tak mení z pomalého terénneho špecialistu na off-road, ktorý vie byť prekvapivo rýchly aj na ceste. Zrýchlenie sa približuje hodnotám oveľa výkonnejších SUV, so 0–100 km/h okolo siedmich sekúnd. Hoci je práve výkon najviditeľnejšou technickou zmenou, skutočný charakter Jimny Twisted sa naplno ukáže až v interiéri.
Kabína už nepôsobí stroho ako v sériovom modeli – nahrádzajú ju kvalitnejšie materiály, individuálne čalúnenia a ručne spracované detaily typické pre britské boutique úpravy. Každý zákazník si môže zvoliť vlastné farby, poťahy aj dizajnové detaily, takže z malého off-roadu sa stáva takmer „šitý na mieru“. Celkový prístup je jasne orientovaný na exkluzivitu, nie na veľkosériovú produkciu a zapadá do trendu, ktorý v automotive vidíme čoraz častejšie: známe modely sa premieňajú na prémiové produkty pre úzky okruh nadšencov. Takáto výnimočnosť však stojí nemalé peniaze. Suzuki Jimny Twisted štartuje na približne 49 500 librách, teda vyše 57 000 eur, čo ho cenovo radí medzi podstatne väčšie a prestížnejšie off-roady. Aj preto je tento projekt zaujímavý: nejde o lacnú alternatívu, ale o zberateľský kúsok pre tých, ktorí chcú niečo naozaj jedinečné.
