AktualityFerrari nezužuje výber: Elkann potvrdzuje kurz medzi spaľovacím, hybridným a elektrickým pohonom

Ferrari nezužuje výber: Elkann potvrdzuje kurz medzi spaľovacím, hybridným a elektrickým pohonom

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Ferrari nezužuje výber: Elkann potvrdzuje kurz medzi spaľovacím, hybridným a elektrickým pohonom

Ferrari nezužuje výber: Elkann potvrdzuje kurz medzi spaľovacím, hybridným a elektrickým pohonom

Reklama

Od elektrickej „Luce“ až po kontinuitu pri klasických motoroch: Ferrari potvrdzuje prístup bez extrémov. Technológia má slúžiť emóciám, pričom značka nasleduje zákazníkov aj regulácie, ale nestráca vlastnú identitu.
17. apríl 2026

Ferrari sa pozerá dopredu bez toho, aby sa odrezala od vlastných koreňov, a robí to tak, že ponecháva otvorené všetky technologické možnosti. Tak možno v skratke zhrnúť odkaz Johna Elkanna z valného zhromaždenia akcionárov Ferrari, na ktorom predseda zdôraznil, že značka z Maranella je „výborne pripravená vyrábať spaľovacie, hybridné aj čisto elektrické motory“ – v súlade s požiadavkami klientov aj s emisnými pravidlami.

Ide o kľúčový moment, ktorý potvrdzuje viaczdrojovú energetickú stratégiu, na ktorú sa Ferrari vydalo už v uplynulých rokoch, bez ideologických skratiek. Podľa Elkanna bude automobilka naďalej rozvíjať rôzne riešenia, aby ponúkala produkty verné vlastnej DNA, pričom v centre zostanú výkon a jazdné emócie. Technológia tu nie je cieľom sama o sebe, ale nástrojom, ako posunúť samotný pojem športovosti na novú úroveň.

V tomto rámci vzniká aj projekt prvého plne elektrického Ferrari, model „Luce“, ktorý bude oficiálne predstavený v Ríme 25. mája. Hoci ešte nie je v predaji, už teraz sa stal symbolom schopnosti „Cavallina“ inovovať bez toho, aby sa zriekol vlastnej podstaty. Elkann zdôraznil, že „Luce“ je viac než len názov – stelesňuje nový tvorivý prístup, v ktorom sa technológia mení na prostriedok pre nové formy výkonu a emócií.

Významnú úlohu v tomto procese zohráva aj spolupráca so štúdiom LoveFrom, ktorá rozšírila diskusiu o dizajne, pričom zachovala charakteristické kódy značky. Nejde o zlom, ale o evolúciu v súlade so štandardmi a ambíciami Ferrari.

Prehliadaj Automoto.it bez reklám

1 euro mesačne

Testovací prototyp Ferrari Luce
Testovací prototyp Ferrari Luce

V svojom vystúpení označil Elkann rok 2025 za obdobie „dôslednej realizácie a významných nových začiatkov“ a opäť zdôraznil výnimočnú povahu firmy, ktorá vie spájať tradíciu s inováciou, disciplínu s predstavivosťou. Toto krehké, ale pevné vyváženie sa odráža v troch pilieroch značky: v motoršporte, ktorý tvorí jadro DNA Ferrari; v športových automobiloch, kde sa stretáva špičkové inžinierstvo s remeselným spracovaním; a v segmente lifestyle, ktorý je čoraz dôležitejší pre upevnenie vzťahu s globálnou komunitou fanúšikov.

Valné zhromaždenie zároveň potvrdilo aj kontinuitu vo vedení spoločnosti. Elkann bol znovu zvolený za executive directora so ziskom 79,4 % hlasov. Spolu s ním boli potvrdení aj Benedetto Vigna a Piero Ferrari ako non-executive directori, čo podčiarkuje stabilitu na čele „Cavallina“ v období zásadnej transformácie celého automobilového odvetvia.

Reklama

Martin Havel
Martin Havelhttps://cartalk.sk
Martin je automobilový nadšenec, ktorý už viac ako 15 rokov sleduje svet motorov zblízka. Začínal v autoservise, neskôr pracoval ako predajca vozidiel a dnes sa venuje písaniu o autách. Na CarTalk.sk prináša články o novinkách, testoch aj zaujímavostiach zo sveta štyroch kolies – vždy s nadhľadom a ľudsky, bez zbytočného technického žargónu.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

„Čínske autá už klopú na dvere USA“: scenár, z ktorého majú americké automobilky rešpekt

Čínske automobilky po úspechu v Európe, Ázii a Latinskej Amerike čoraz intenzívnejšie mieria na trh USA. Zatiaľ ich brzdia 100‑percentné clá na elektromobily z Číny, no prípadné uvoľnenie obmedzení a lokálna výroba v Spojených štátoch by znamenali tvrdú konku…

Leapmotor B05 prichádza do Talianska od 22 900 €: 218 k, zadný náhon a batéria v ráme ako výzva pre ID.3 a MG4

Leapmotor B05 vstupuje na taliansky trh s uvádzacou cenou od 22 900 €, výkonom 218 k, zadným náhonom a batériou integrovanou v štruktúre podvozka. Ponúka dojazd až 482 km WLTP, rýchlonabíjanie 174 kW a mieri priamo na konkurentov typu Volkswagen ID.3 a MG4.

Garage Italia uvádza novú Fiat 500 Spiaggina MY26: Dolce Vita na elektrický pohon

Garage Italia počas Milano Design Week predstavuje Fiat 500 Spiaggina MY26 – moderný, plne elektrický návrat ikonickej talianskej „plážovej päťstovky“. Spojenie remeselného dizajnu, vysokej miery personalizácie a udržateľnej mobility ju posúva medzi exkluzívn…

WRC 2026 #05 Islas Canarias, D1: štart znovu diktuje Katsuta

Po chaotickom finále Rally Chorvátsko sa WRC presúva na krásne, rýchle a priľnavé asfalty Rally Islas Canarias. Takamoto Katsuta prichádza ako líder šampionátu po dvoch víťazstvách v rade, do hry sa vracia Sébastien Ogier a úvodnú mestskú šou v Las Palmas ovl…