Novinky600-tisíc vyrobených Mercedesov triedy G - legenda žije ďalej!

600-tisíc vyrobených Mercedesov triedy G – legenda žije ďalej!

Uverejnené:

Zdieľať článok:

Od vojenského nástroja k luxusnej ikone

Keď sa Mercedes triedy G predstavil v roku 1979, pôvodne šlo o jednoduché, no extrémne odolné vozidlo určené do terénu. Počas desaťročí sa však z tohto „pracanta“ stal symbol prestíže a individuality. Dnes patrí medzi najuznávanejšie SUV sveta, rovnako obľúbené medzi hollywoodskymi celebritami ako aj medzi šejkami z Blízkeho východu.

Jeho nezameniteľná hranatá silueta, kruhové svetlomety, robustné dvere s charakteristickým „kliknutím“ a ikonická maska chladiča tvoria DNA, ktorú Mercedes nikdy nezradil. A ani elektrifikácia túto legendu nemení, práve naopak, posúva ju do novej éry.

600 000. kus – symbol tradície aj inovácií

Mercedes oznámil, že z montážnej linky v rakúskom Graze zišiel 600 000. exemplár triedy G. A nejde o hocijaký model, jubilejný kus je v 100 % elektrickej verzii EQ, ktorá bola predstavená len pred rokom. Táto verzia dopĺňa tradičné spaľovacie varianty, ktoré sú stále žiadané najmä mimo Európy, vrátane výbušných AMG s osemvalcovými motormi.

Konkrétny jubilejný model je nalakovaný v čiernej metalíze a doplnený o čierny personalizačný balík. Vďaka programu Manufaktur môžu zákazníci už od roku 2019 vytvárať prakticky unikátne konfigurácie, od roku 2024 až z 20 000 farieb karosérie! Viac než 90 % majiteľov pritom volí aspoň jednu úpravu z dielne Manufaktur, v priemere tri na vozidlo.

Elektrina aj benzín, dve srdcia jednej legendy

Pôvodné verzie triedy G poháňali benzínové a naftové motory s výkonom od 72 do 150 koní. Dnes sa ponuka posunula o celé svety. Aktuálne benzínové modely ponúkajú šesťvalec s 449 koňmi alebo extrémny V8 AMG s 585 koňmi. No Mercedes vidí budúcnosť aj v elektrine.

Nový Mercedes G EQ ponúka výkon 587 koní a gigantický krútiaci moment 1 164 Nm. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 4,7 sekundy, no maximálna rýchlosť je obmedzená na 180 km/h, aby sa zachovala čo najlepšia efektivita. Batéria s kapacitou 116 kWh ponúka dojazd 455 km. Hoci nie ohromujúci, ale pochopiteľný vzhľadom na masívnu karosériu a hranaté línie. Nabíjanie výkonom až 200 kW umožňuje doplniť energiu z 10 na 80 % za približne 32 minút.

Nová éra: „malý G“ na obzore

Mercedes sa netají tým, že chce pokračovať v rozvíjaní legendy. Automobilka pripomína, že trieda G „si získala verejnosť v 80. rokoch svojou jedinečnou kombináciou schopností na ceste aj v teréne“ a túto filozofiu plánuje preniesť aj do budúcnosti. V pláne je napríklad kompaktnejšia verzia, jednoducho nazvaná „g“ (s malým písmenom), ktorá má rozšíriť rodinu off-roadov značky Mercedes.

Po viac než štyroch desaťročiach tak trieda G stále žije, mení sa, prispôsobuje, ale nikdy nestráca svoj charakter. 600-tisíc vyrobených kusov je dôkazom, že aj v dobe elektriny a digitálnych displejov má poctivý „kufríkový“ Mercedes stále svoje pevné miesto.

Martin Havel
Martin Havelhttps://cartalk.sk
Martin je automobilový nadšenec, ktorý už viac ako 15 rokov sleduje svet motorov zblízka. Začínal v autoservise, neskôr pracoval ako predajca vozidiel a dnes sa venuje písaniu o autách. Na CarTalk.sk prináša články o novinkách, testoch aj zaujímavostiach zo sveta štyroch kolies – vždy s nadhľadom a ľudsky, bez zbytočného technického žargónu.

ZANECHAJTE KOMENTÁR

Zadajte Váš komentár
Please enter your name here

Súvisiace články

WRC26 #05 Islas Canarias, D3. Ogier vs. Solberg: po sobote je všetko pripravené na super nedeľu [VIDEO]

Ogier a Solberg vstupujú do záverečnej Super nedele Rally Islas Canarias 2026 s rozdielom menším než štyri sekundy. Sobota priniesla pokojný, ale extrémne rýchly deň bez chýb, v ktorom sa Evans snažil držať krok, kým Toyota buduje nepriestrelnú päticu vpredu.

„Čínske autá už klopú na dvere USA“: scenár, z ktorého majú americké automobilky rešpekt

Čínske automobilky po úspechu v Európe, Ázii a Latinskej Amerike čoraz intenzívnejšie mieria na trh USA. Zatiaľ ich brzdia 100‑percentné clá na elektromobily z Číny, no prípadné uvoľnenie obmedzení a lokálna výroba v Spojených štátoch by znamenali tvrdú konku…

Leapmotor B05 prichádza do Talianska od 22 900 €: 218 k, zadný náhon a batéria v ráme ako výzva pre ID.3 a MG4

Leapmotor B05 vstupuje na taliansky trh s uvádzacou cenou od 22 900 €, výkonom 218 k, zadným náhonom a batériou integrovanou v štruktúre podvozka. Ponúka dojazd až 482 km WLTP, rýchlonabíjanie 174 kW a mieri priamo na konkurentov typu Volkswagen ID.3 a MG4.

Garage Italia uvádza novú Fiat 500 Spiaggina MY26: Dolce Vita na elektrický pohon

Garage Italia počas Milano Design Week predstavuje Fiat 500 Spiaggina MY26 – moderný, plne elektrický návrat ikonickej talianskej „plážovej päťstovky“. Spojenie remeselného dizajnu, vysokej miery personalizácie a udržateľnej mobility ju posúva medzi exkluzívn…