Či sa vám to páči alebo nie, éra takmer 200-tisícových SUV od BMW je na dosah. Niekto to môže považovať za prehnané, iní zas vidia priestor medzi modelom X7 a viac než 400-tisícovým Rolls-Royce Cullinan. Kým dorazí druhá generácia luxusného SUV a jej ešte exkluzívnejšia verzia ALPINA, lúčime sa s pôvodnou ALPINOU XB7.
Rozlúčková edícia je taká okázalá, ako sa na najdrahšie SUV značky patrí. Pri cene 181 550 dolárov je XB7 Manufaktur ešte drahšia než plne vybavený XM Label. Za približne o 12 400 dolárov vyššiu sumu získate kolos na kolesách, ktorého kabína je obšitá kožou od podlahy po strop. Šesťmiestny exemplár, ktorý sme natáčali na Amelia Concours 2026, mal matný lak Frozen ALPINA Green. Alternatívou je ďalší matný odtieň, doteraz neponúkaný Frozen ALPINA Blue.
BMW ALPINA sa cenu snaží obhájiť množstvom špecifických detailov. Tradičné 23-palcové disky Classic, typické bočné linky aj zadné označenie modelu sú nalakované načierno. Na B-stĺpikoch a na veku batožinového priestoru nájdete decentné logo „Manufaktur“. Po otvorení deleného zadného veka sa ukážu dva ručne vyrobené kožené kufre v hnedom odtieni, ktoré ladia s interiérom.
Interiér vo veľkej miere vychádza zo štandardnej verzie XB7, limitovaná edícia však pridáva niekoľko špeciálnych prvkov. Predné čierne koberčeky zdobia strieborné odznaky s logom ALPINA. Na veku stredovej lakťovej opierky je umiestnený štítok, ktorý nenechá nikoho na pochybách, že ide o raritu: 1 z 120 kusov.
Na predných opierkach hlavy je vyšité logo ALPINA v zeleno-modrej kombinácii. V batožinovom priestore nájdete podlahu s nápisom Manufaktur. BMW dodáva túto vrcholnú verziu X7 štandardne s individuálnymi sedadlami v druhom rade (tzv. captain’s chairs) a audiosystémom Bowers & Wilkins. Pri bežnej ALPINE XB7 ide o príplatky vo výške 850, respektíve 3 400 dolárov. Ako bonus je v cene aj ťažné zariadenie, ktoré by inak stálo ďalších 550 dolárov.
V skratke, Manufaktur je v podstate kompletne „naplnená“ ALPINA XB7 so všetkým dostupným luxusom. Podobný prístup by sa mal stať štandardom aj pri druhej generácii X7 s logom ALPINA. Tá však možno ponesie iné označenie, keďže sa pripravujú tri verzie: 40 xDrive, 60 xDrive a elektrická iX7 100 xDrive. Model G69 by mal doraziť v priebehu niekoľkých rokov a nie je vylúčené, že prekoná hranicu 200 000 dolárov. Hovorí sa aj o výraznejšom odlíšení od bežných BMW, čo logicky prinesie ešte vyššiu cenovku.
Okrem bohatšej výbavy sa očakáva, že nástupca XB7 dostane aj vlastný dizajn, ktorý sa viac vzdiali od sériového X7. Samostatné interné kódy – G69 pre ALPINU a G67 pre BMW – naznačujú, že výrobca chce medzi týmito dvoma líniami postaviť viditeľnejšiu hranicu.
