- Nový BMW i3 bude prvým sedanom v rodine modelov Neue Klasse.
- Sériová výroba v Mníchove odštartuje v druhej polovici roka 2026.
- Ešte tento rok naň nadviaže nová generácia BMW radu 3.
Od odhalenia nového BMW i3 (kód NA0) nás delí už len pár dní – no nepôjde o návrat známeho mestského hatchbacku. Ten je definitívne minulosťou a automobilka z Mníchova namiesto neho uvádza úplne iný typ auta. Druhý model z rodiny Neue Klasse bude zároveň jej prvým sedanom a oficiálne sa ukáže menej než dva týždne odteraz.
Nový i3 je v podstate sedanovou interpretáciou čerstvo predstaveného iX3 a BMW ho už teasuje pred premiérou naplánovanou na 18. marca. Značka pritom hovorí o „dizajnovej premiére“, čo naznačuje, že na kompletné technické údaje si pravdepodobne ešte chvíľu počkáme. O to väčšia je zvedavosť, ako sa štúdia Vision Neue Klasse z roku 2023 pretaví do sériového elektromobilu, ktorý sa má dostať do predaja ešte v priebehu tohto roka.
Nový i3 sa bude vyrábať v Mníchove od druhej polovice 2026 a spočiatku by mohol prísť len vo verzii 50 xDrive. Nebolo by to prekvapením, keďže aj druhá generácia iX3 je zatiaľ dostupná výhradne v tejto konfigurácii. Crossover sľubuje dojazd až 500 míľ (805 km) podľa WLTP, takže sedan by vďaka odlišnej karosérii mohol zvládnuť ešte o niečo viac.
Z logiky veci vyplýva, že i3 bude aerodynamickejší než príbuzné SUV, čo by malo prispieť k lepšej efektivite a dlhšiemu dojazdu. Počíta sa s rovnakým akumulátorom s využiteľnou kapacitou 108 kWh a podporou nabíjania výkonom až 400 kW. V prípade iX3 trvá doplnenie energie z 10 na 80 percent len 21 minút – samozrejme za predpokladu, že máte k dispozícii nabíjačku, ktorá dokáže tento výkon naplno využiť.
Verzia i3 50 xDrive by mala ponúknuť rovnaký výkon 463 koní a krútiaci moment 645 Nm (475 lb-ft) z dvojice elektromotorov. Zároveň sa očakáva, že bude o niečo ľahšia než ekvivalentný iX3. Pre porovnanie, crossover v európskej špecifikácii (bez vodiča) váži 2 285 kg (5 037 lb). Fanúšikovia praktickejších karosérií navyše dúfajú, že BMW ešte v tomto desaťročí rozšíri ponuku aj o kombi i3 Touring, pre tých, ktorí nechcú sedan ani SUV.
Nový i3 je však pre značku dôležitý aj z iného dôvodu než len kvôli technike. Prinesie úplne nový dizajnový jazyk a výrazne prepracovaný interiér s rozhraním iDrive X v hlavnej úlohe. Tak ako v iX3, aj tu bude štandardom systém Panoramic Vision – širokouhlá projekcia od stĺpika k stĺpiku, ktorá nahradí klasický prístrojový panel. Displej sa tiahne naprieč palubnou doskou a zobrazuje rôzne typy obsahu, ktoré si vodič volí cez centrálnu obrazovku.
Ak však stále preferujete spaľovacie motory, na svoje si prídete tiež. Nová generácia radu 3 s interným označením G50 je už takisto za rohom. Dizajnovo zostane zvonku aj zvnútra pomerne blízko i3, no s dlhšou prednou časťou, aby sa pod kapotu zmestili klasické motory. Očakáva sa, že verzie M350 a M3 si ešte raz zachovajú radové šesťvalce – možno naposledy v histórii trojkového radu. Nový „trojkový“ model z výroby v Dingolfingu dorazí ešte tento rok, čo robí z roku 2026 mimoriadne nabitý rok pre BMW. V tom istom období sa majú predstaviť aj ďalšia generácia X5 a modernizovaný rad 7.
